铁路行业是＂铁饭碗＂吗?

高铁成了中国“新名片”，被誉为中国“新四大发明”，无论是世界海拔最高的高铁开通，还是非洲肯尼亚修建高铁解决非洲人民出行难的问题，或是一带一路的蓬勃发展，都离不开中国高铁的功劳。世界高铁看中国，中国高铁看成都市，正值毕业季，我们不妨走进成都市希望职业学校，来关注一下新一代高铁人的就业问题。

很多家长都关心的问题就是高铁行业真的是铁饭碗吗？是的，真的是铁饭碗，为什么这样说呢，因为高铁行业一直以来都是不轻易开除职工，只要不是违法犯罪，最严重的处罚，都只是“内部下岗”。 高铁时代的人力短缺，按照正在实施的国家中长期高铁网调整规划，从现在起到2021年，全国将新建约4万公里高铁，投资总规模将突破5万亿元。按照铁道部发展计划司司长杨忠民的判断，仅2009年计划完成的6000亿元高铁基本建设投资，就可提供600万个就业岗位。即每修1公里高铁，需要600名员工，其中各种技术人员约22人。 按照新的路网规划测算，未来几年新建高铁年均需求24000名技能人才，而目前国内高职院校铁道工程技术及相关专业的年均毕业生数量尚不足一万人。 所以高铁专业不仅是铁饭碗，就业前景也是十分喜人的。

很多人希望可以找一个比较的稳定的工作，希望一辈子可以就做一份工作，不在换工作，而很多人就会选择做国家单位，其中高铁绝对是一个热门的单位。首先就是在高铁工作的话，工资是相对于其他职业的话是起点比较高的。而且工作也是比较稳定的，不会有太大的工作变动。如果在工作中踏实肯干，勤奋的话是比较容易往上上升的。所以在高铁工作的话，到了一定的阅历的话一定是有个一官半职的，所以在高铁上班的话是比较容易有工作的前途的。在我认识的很多同学中，他们是有很大一部分人是上的高铁的技术学校，虽然是专科，但是出来后都是还算不错的，最起码是有工作的，而且工薪待遇也是还可以的。所以如果是选择这个行业的话，未来这几年的发展前景还是可观的。

 现在国家积极鼓励高铁的发展，而且高铁的运输量又越来越多，占据着人们出行很大一部分的比例。高铁企业是国家直接管辖的，进入高铁企业，工作稳定、工资福利待遇也是很不错的。成都市希望职业学校开设的高铁专业是学校的王牌专业，在每年的招收人群中，报考的比重是很多的。所以如果想报考高铁专业的可以上成都市希望职业学校。

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