铁路行业真的是铁饭碗吗?

　　现在由于社会就业形势严峻，很多人都想要找一个铁饭碗，铁饭碗，这是对一个工作很高的评价，对于现在社会上什么样的行业属于铁饭碗呢?如果你从事医生或者是老师这样的行业，很多人都知道，这个是公认的铁饭碗，很多家长在孩子面临专业选择的时候，多数就会考虑这些铁饭碗工作的比较多，每个人都是盼自己的孩子好，希望他能够有份好的工作，最近在贵阳市高铁学校的招生过程中，也有同学咨询到，高铁行业真的铁饭碗吗?老师针对这一问题为大家整理了以下资料，供大家了解查看!

　　是的，真的是铁饭碗，为什么这样说呢，因为高铁行业一直以来都是不轻易开除职工，只要不是违法犯罪，最严重的处罚，多半都是“内部下岗”，过个一年半载，又能安然无恙的继续上班不过，近几年来高铁行业的制度还是稍微有些变化的，对于员工的要求越来越高，但这也是为了整个行业能够发展的更好，只有不断的发现和改善自身存在的问题，才能将工作做的好，如果不遵守单位的各项规章制度，不珍惜自己的岗位，“铁饭碗”分分钟可以变成“泥饭碗”!

　　高铁时代的人力短缺 按照正在实施的国家中长期高铁网调整规划，从现在起到2021年，全国将新建约4万公里高铁，投资总规模将突破5万亿元其中2009年和2010年两年，每年将批准新建高铁里程1万公里左右、投资规模1万亿元

　　按照铁道部发展计划司司长杨忠民的判断，仅2009年计划完成的6000亿元高铁基本建设投资，就可提供600万个就业岗位即每修1公里高铁，需要600名员工，其中各种技术人员约22人按照新的路网规划测算，未来几年新建高铁年均需求24000名技能人才，而目前国内高职院校铁道工程技术及相关专业的年均毕业生数量尚不足10000人 所以高铁专业不仅是铁饭碗，就业前景也是十分喜人的

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